真・業者の独り言とは

 この「真・業者の独り言」とは、過去に書いた「業者の独り言」をややマイルドにしつつ当社のCMを中心とした熱交換器に関する駄文です。併せて当社からのお知らせ等も記載して参ります。詳しくはこちらの記事をご覧下さい。
 又、ご質問等が寄せられましたらこちらで適当にピックアップして「教えて!g○○」にも掲載されます。予めご了承下さい。尚、ご質問に関しましては当社お問い合わせページ当社facebookページよりお受け致しております。

 

 

 

2016年10月19日

■ 熱交換器とは? 〜フィンとチューブ・2〜

 以前、熱交換器とは? 〜フィンとチューブ〜を掲載した訳ですが、アレは一般的な形状のみに留めております。それは何故か。
 
 面倒だったからです。
 
 まぁ、実際には面倒だったと言うよりも、思ったよりも長くなって疲れたからです。自分への優しさです。そんな訳で今回は余り一般的ではないフィンパターンについて、いつもの様にダラダラとやりたく思います。
 
 
 話せば長くなりますが・・・


荒川ラジエーターの中の人 at 14:58 | 熱交換器全般
2016年04月16日

■ 熱交換器とは? 〜フィンとチューブ〜

 今回は熱交換器の主たる部分の一般的なコアを構成する「フィン」と「チューブ」に関してです。こんな箇所をある程度まで詳しく説明しているウェブサイトなんてそうそう無いから今回は貴重だよ!需要も無いけどね!

 又、今回も一般的な自動車用ラジエーターを用いてご説明致しますが、そこら辺にたくさん転がっているので探すのも楽なんです。でも熱交換器全般に該当する内容となってます。
 
 
 
話せば長くなりますが・・・


荒川ラジエーターの中の人 at 17:36 | 熱交換器全般
2015年04月30日

■ 熱交換器とは? 〜仕組み・その2〜

 前回は「熱をアレしたら熱がアレになる」と言う内容でした。詳しくは前回の独り言をご覧下さい。

 さて、一般的な内燃機関に付随する熱交換器による熱伝達における概要は以下の通り。

 1.エンジンで熱が発生する。
 2.エンジンを通る冷却液がウォーターポンプで押し出されて熱交換器に移動する。
 3.熱された冷却液が熱交換器を通過する。
 4.通過中に冷却液の熱が大気で放散(放熱)される。
 5.冷却された冷却液が再びエンジンに戻る。
 6.1〜5の繰り返し。

 簡単なイラストにすると、この通り。



 以上、前回のお浚いでした。ここからは一般的な熱交換器の構造を元に、如何にして熱交換されるのかをつらつらと垂れ流して参ります。
 
 
 話せば長くなりますが・・・


荒川ラジエーターの中の人 at 16:55 | 熱交換器全般
2015年04月15日

■ 熱交換器とは? 〜仕組み〜

 前回は「どうして熱が出ると冷えピタを貼るのか?」と言う内容でした。アバウト過ぎると思いますが、要約した結果ですのでご了承下さい。

 今回は「熱交換の仕組み」と題しまして、どの様に熱源から熱の移動が行われて放熱されるのか、ざっくり大まかにぼんやりはんなりとでもお伝え出来ればと考えています。
 
 
 話せば長くなりますが・・・


荒川ラジエーターの中の人 at 19:05 | 熱交換器全般
2015年03月24日

■ 熱交換器とは? 〜その必要性〜

 必要性云々の前にそもそも熱交換器とは何だって話なんですが、ススキノとかのおねーちゃんに興味も無いのに社交辞令的・会話の切欠を掴む為だけに職業を訊かれた際の説明が極めて面倒くさい職種なので「石材屋」とか「熊専門のマタギ」とか適当に言ってますが、このコンテンツではそうもいかないのできちんと説明致します。ご安心下さい。
 
 
 話せば長くなりますが・・・


荒川ラジエーターの中の人 at 12:16 | 熱交換器全般
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中の人プロフィール

中の人(最近は雑役専門)

 日々「仕事を辞めたい」「疲れた」「眠い」「ミスドでアルバイトしてみたい」「自分探しなんかより宝探しの旅に出たい」しか発しない、熱交換器歴約20年の自称新人。
 最近では自分に無関係な愚痴を聞かされる事が多く、加えて何故か猫をおびき寄せる特殊能力を授かる。

 中の人のブログ「おにぎりバカ一代」はこちらです。

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